谷歌和苹果独占手机系统后,车载系统也有望出现受到多家车企和顾客尊重的标杆。 蚂蚁发布的斑马智能系统。 现在更新到2.0版。

这次我们体验的宝骏rs-5运用斑马2.0系统,它原来基于1.0,越来越强调数据共享和软件公开带来的新体验,以及现在相当流行的语音控制系统。 那么,这种改革创新的升级能改变我们的车的习性和车的生活吗? 今天我要好好体验斑马2.0系统。

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语音控制支持分区的识别变得更方便了

斑马线2.0系统的声音指令升级到2区控制,当现在列的人发出声音指令时,系统识别声音源进行更正确的指令。 比如副飞行员想打开窗户,右前侧副操纵位置的窗户就会自动打开,变得更聪明。

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当然,为了确保车的安全,副驾驶现在能进行声音控制的权限仅限于副驾驶空调温调节、音乐控制、窗户等几个。

斑马线2.0系统不仅模糊语言识别,更剧本化的语音命令也是升级的重点。 比如以前我有点冷或者想看星星的指令,可以操作空开关天窗。

斑马2.0系统增加了更多的指令条件,可以说客户下雨了,系统评价需要自动关闭窗户和天窗。 然后,当我说我想抽烟时,系统打开天窗打开狭缝,进入吸烟模式。

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旅行的功能有丰富的路书

基于更强大的网络数据,斑马2.0系统增加了旅行功能,客户导航和搜索目的地,系统提供了多种不同的路线、不以及之间长度的自行旅行包。

以前,我们要找自行车旅行服务,需要事先在网上做作业,比如预订酒店的机票。 但是,现在这些很多杂乱的前期准备都做好了,可以在车上迅速解决。

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这些路书有详细的路线计划、景点介绍。 另外,你可以直接预订路书酒店,预订餐饮服务,购买景区的票。 将来应用宣传的话,自动通行费的支付和加油站的快递支付等服务也会同时跟进。

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组队开车更有力。

斑马2.0系统将进一步增强1.0版的现有团队功能。 例如,团队的人数增加到了100人,界面也变得更简单,创建和参加团队的操作变得更直观。

另外,参加的团队也可以长时间留在系统中,在下一次旅行中迅速组成团队。 在自行中几乎可以完全舍弃对讲机,通过这个功能完全实现车辆间的信息表现。

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另外,该系统可以在团队内实时共享车辆的位置,车友之间可以进行更好的信息表现交流。 另外,自由行动领袖可以在移动之前把目的地共享给车友,所以队伍的移动会更正确。

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但是,这个功能的背后依然需要4g通信网络的支持,在手机互联网不好的山路上编队行驶的话,团队信息可能会表现不好。

预约接口支持智能设备连接。.。 。 ★(startdevicecon

斑马线版本2.0还引入了硬件访问的概念。 也就是说,事先预约接口,与越来越多的外围设备进行合作。 例如蚂蚁运动照相机、飞利浦/ [/k0/]空气滤清器、零度无人机、监视驾驶记录仪等智能设备可以连接到该系统,丰富汽车体验。

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例如,随时随地捕捉风景,带来完全不同的行拍体验。 然后,在收获了各种立场的美丽照片后,车友可以通过摄影共享进入app社会的交往平台,慢慢享受旅行的照片。

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比通过导航进行升级要好。

在这次的版本升级中,高德地图的地图引擎,特别是目的地停车场的智能推送和最终导航等实用功能同步更新了。

例如,吃饭时间开车去综合商场附近,系统会智能地推荐附近的饮食店,提示客人是否需要预订座位。

离目的地大约3公里的情况下,系统会自动推送目的地周边停车场供客户选择。 车友选择其中一个后,如果在离停车场500米的距离车速低于20km/h,地图就会启动末端导航功能,直接导航到停车场内部。

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现在,阿里巴巴大力推进智能停车场项目,未来任何斑马智行同时发布车辆新闻的车辆,只要进出智能停车场,就可以直接扫描车牌,通过支付宝( Alipay )无密度支付车费。

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其实这些服务都是由蚂蚁类软件提供的。 其中预约服务是由我们熟悉的好吃的不需要的软件提供的。 支付通过系统内置的支付宝( Alipay )进行,但饮食店的数据来自同一个蚂蚁类的软件口碑网络。

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总结:斑马2.0系统不仅已经为车载系统,而且已经为我们构建了平台化的概念,同时利用蚂蚁背后的强大数据和资源,为客户提供更好的汽车体验。 例如,我们之前介绍的订单服务、团队功能、旅行功能等将这些进一步升级为智能汽车体验。 宝骏rs-5与斑马2.0系统强力合作后,这辆车应该能更好地应对年轻车友的车诉。

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