mpv都叫multi-purpose vehicle,在北美叫minivan,是一种集多用途、多功能于一体、不会失去舒适性、油耗、安全性的车型。 在中国mpv下乡的生意人可以乘坐,可以乘坐商用车和星巴克,可以说已经发光了。 近年来,随着大体上中国二胎的缓解,mpv越来越受到制造商的重视,迅速发展的势头也越来越好。

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但是,对中产家庭来说,市售的mpv不少,舒适性、动力充分,油耗好,大空之间的车不多。 雷诺espace正是在这样的背景下进入中国市场的。

家庭旅行的高质量选择

现在很多人认为二胎家庭急于买mpv或者买6~7辆车是因为带了孩子。 另外,也可以带着父母和孙子三代去郊游。 实际上,很多中产家庭不老,身体健康,同时有属于自己的社交圈,很少参与孩子的家庭。 因为这个雷诺espace使用5+2的布局,所以越来越多的时候为小房子的移动提供服务,大家移动时也能满足空之间的诉求。

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另外,雷诺espace下个月进入中国市场,在欧洲已经有33年的历史,是经过4代改金的老将。 这次在中国发售的第五代车,不仅在欧洲两年很受欢迎,也是法国总统麦克隆的驾驶席,不是也是总统同意的车吗?

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外观柔软,不失去活力

以前传达的思考中,在家庭中旅行mpv的驾驶员是男性的主人,所以外观设计和装修风格都偏向硬朗和方正。 但是雷诺espace打破了这个设计理念,整体形状更柔软,不是棱角分明,给人的感觉更放松。 这是因为女主人打开没有违和感。

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雷诺espace被定义为跨界mpv,因此从外观上很难知道这是大型suv还是mpv,两者的影子存在于雷诺espace。 因此,雷诺espace也具备d级mpv和suv的所有特征,通过4878*1888*1675mm的车身尺寸、5+2的概念座椅布局、低起落架间隙,大幅度提高了整车的舒适性和空之间。

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法国人设计的车,必然离不开天马行空和自由浪漫。 进入中国的这个跨境mpv雷诺espace现在是两种主要颜色的灰色和紫色。 但是,这种紫色,在逆光中看完全像黑色,阳光照射时会发出紫色的反射光,给人以安静奢侈内涵的调性。

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车内乘坐感觉不舒服了

真舒服,简直无可挑剔。 这是同一辆车的处女座女性试驾的。 确实,雷诺espace座椅的舒适度绝对可以说是同级中最好的。

特别是水足饭吃饱后,为了座位按摩功能,加上苏州庸散的下午阳光,睡分钟也没问题。 另外,在城市道路的试运行中,无论过弯曲、减速带都没有明显的振动和摇晃,来自外部的轮胎噪音和风噪音也很小。 我们一行四人开玩笑说,应该让失眠的人体验,也许可以治愈多年失眠的痛苦。

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家庭用mpv也同样可以谈论性能

在下午城市道路试车之前,我们对雷诺espac进行了一些地方的试车。 这包括100公里的加速体验、极速转弯、最小转弯半径等多个科目的测试。

其实,小编和其他测试驱动器一样,不理解家用mpv为什么要在这么多种类的地方做测试驱动器。 完全不需要。 家用mpv的主力在舒适性和空之间很大,除了油耗、性价比之外,动力性能很少成为大卖点。

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雷诺espace在欧洲使用1.8t发动机,为了满足中国客户对多路状况的驾驶诉求,提升到1.8t发动机,7速湿式双离合器变速器,最大马力224ps,最大扭矩300n·; m。 新车100公里的加速只有7.6秒,比同等动力水平的中级车还快。 另外,提供舒适、经济、体育五种驾驶模式,满足不同人和道路的驾驶要求。

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强大的动力系统被背书,根据运行模式的不同,例如从经济模式切换到运动模式,可以瞬间感觉到动力输出更强,忘记了运行的大型mpv,感觉更像是灵性的轿车。 雷诺espac在油耗方面也很感人,官方数据,综合路况只有100公里油耗7.3l,对一个大mpv来说,这样的油耗已经很低了,和一点家用轿车一样。

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除此之外,雷诺espace还具备全尺寸天窗、多种车内气氛灯、座椅加热等实用配置。 在空之间,第三列的工作表独立倒下,支持在空之间展开。 雷诺兹espace经过市场调查,积累了多年的经验,向中国发布的真是为家庭旅行而制造的车,现在最大的悬念可以说是最终售价。 据说该车将在下个月广州车展前一周发售。 接下来,让我们看看雷诺在suv上打开中国市场后,mpv能否进入更新的市场。

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