中国汽车信息网新闻现在销售的宝马5系是年发售的,这个延长专用的中国市场车型有吉祥的底盘代码f18。 这一代宝马5没有辜负宝马的期望,在中国市场完成了对豪华商务车市场曾经霸主a6l的反超,巩固了宝马在中国豪华企业品牌的领先地位,刷新了另一项销售记录。 但是,6年的更新换代受到了很大限制,f18代宝马5系现在也是市场上的销售冠军,但人们总是期待着新鲜的东西。

热点:试全新宝马5系 这款“小7系”是更宝马还是更奔驰?

6月23日,新宝马5系li将正式发售,底盘代码为g38。 新型宝马5系列与旧车型相比,从外观到装修都接近哥哥7系列,7系列手势识别等黑色技术也全部搭载在5系列中。 这次宝马下定决心了。 大家都喜欢叫7系小,所以从头到脚都彻底底了。

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像7系一样,我更了解中国客户。

新型宝马5系li这次的外观印象最深的是7系的前灯,全系标配了led前灯,眼角的打开方式更霸气,将来打开这个眼角的做法会放在下一代3系吧。 新车的腰围没有7系左右的镀铬元素,但西线的趋势和宝马7系几乎一样。

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这次的外观有两个细节。 由于更换了新的b字头发动机,与原来的n字头发动机相比动力提高了,尾标也相应地变大了。

这次预定发售的宝马528 LI将发售特别版以上的车型,尾列全部使用双边设计,轮毂从18英寸开始。 从尾标到轮毂,这些外部装载了很多东西,可以让汽车面子更好。

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另外,此次宝马将m工具包的版本作为通常的车型选项提供给客户。 不需要像以前那样进行专用定制来追加。 通常的新型BMW5系li的外形与哥哥7系相似,但M套件版的新型BMW5系li与BMW家的大黄金m760li相似。

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班里最舒适的后面乘坐舒适

装修也是这一代宝马新的5系li提升的重点,从中央控制到方向盘的设计要素都来自7系。 中央控制屏幕从原来的镶嵌式变成了现在的独立屏幕。 而且最重要的是,装修气氛灯的加入完全提高了车内的豪华感。 宝马530 LI以上车型标配的nappa真皮座椅是宝马提高乘坐舒适度的另一法宝。

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当然装修也是根据中国客人的喜好定制的。 新宝马5系li的后座坐垫特别长且厚,还配备了7系头枕,实际体验了后部真的很舒适。 在深耕中国市场获得销量冠军的宝马果然不一样。 很快就会知道中国客户想要什么。

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为了提高车辆的行驶质量,车顶集成了可组装的遮音板,降低了乘员头部周围接收的噪音。 在发动机和变速器的周边追加了由吸音材料构成的隔热隔音外壳,降低了来自驱动系统的噪音。

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用瘦身继续维持控制压力

宝马这次操纵性的重要提高之一是,通过在铝合金材料中的应用,车身重量比上一代车型减轻了130kg。 车身罩不仅使用铝合金材料,白车身也多使用铝合金材料,光是白车身就减少了50kg的重量。 这样,新的宝马5系li就减少了两个大人的重量。 新车不仅更轻了,新车的强度更高了,高强度钢和超高强度钢的使用量是上一代的两倍。

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在新的宝马5系li中,完全可以找到其典型的宝马式操作快感。 3108mm的轴距不会造成操作障碍,车头的转弯指向性和车尾跟踪性非常优异,驾驶者转弯时有自信,所以转弯时底盘也能显示出很好的支撑性。

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这可以说是新宝马5系li的悬挂调整。 铝合金材质的前后悬挂使弹簧下的质量非常轻,为驾驶员和乘客提供更好的操作感和乘坐舒适度。 这也给了悬挂调教非常富有的发挥空之间。 我觉得全新的宝马5系li悬挂反应非常灵敏,韧性充分。 路面摇晃时底盘的表现非常紧凑,振动的吸收和过滤都是a+水平。

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与此不同,瘦的新宝马5系li不仅操作感更灵活,而且还节约了油。 作为这个级别的商务车,配合新的b字头发动机,宝马530 LI机型每100公里只能使用6.5l的油。 即使是3.0t发动机的540li机型,100公斤的油耗也只有7.6l。

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其实,新型宝马5系li装备的b字头发动机,除了气缸比以前的n字头发动机细长、油耗更好之外,已经用金的宝马3系感觉到了。 另一个更重要的作用是模块化。 模块化的b字头发动机像积木一样,需要生产数缸发动机直接组合,可以节约开发价格。

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这次新的宝马5系li的任务是确定,继续在市场上控制同级别的车,继续在现金5系豪华商业市场上成功。 通过对中国市场的深耕和学习,新宝马5系li更好地了解了中国。 宝马不满意加长轴距这一简单的本地化措施:加长加厚的后座,双重排气,研究中国人面子买车的心理,可以看出宝马这几年确实在中国市场上不在乎。 所以这次新的宝马5系li发售后应该会更受中国客户欢迎。

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