宝马集团日前发布了第二季度财务报告。 报告显示,去年4-6月宝马集团实现了199.73亿欧元的收入,同比减少22.3%,税前利润损失为6.66亿欧元( 2019年同期数据为收益22.01亿欧元),赤字额远远超过市场预期的4.199。 其中汽车部门第二季度税前利润率从2019年的6.5%下降到-10.4%。

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从销售额来看,今年上半年宝马企业品牌全球累计销售额为842153,同比下降21.7%。 mini企业品牌的销量比上年减少31.1%,为118862台。 劳斯莱斯的企业品牌销售额比上年减少37.6%,为1560台。 虽然整体销售额下降了,但电动行业宝马上半年交付了61652台,比上年增加了3.4%。 从世界大型市场来看,宝马、mini、劳斯莱斯的企业品牌上半年在欧洲交付了372754辆汽车,同比下跌了32.3%。 美国市场上121318辆汽车同比下跌29.5%。 相比之下,宝马集团在中国市场表现最好,第二季度销售额同比增长,上半年累计销售额也仅下跌6%,战胜大局。

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宝马集团表示,由于目前一些国家的疫情防控情况依然不明朗,这家公司无法准确预测年业绩,但收益、利润和销售量肯定会大大低于2019年。 尽管如此,为了保证将来的竞争力,这家公司到2025年为止将投入300亿欧元用于技术开发。 电动化技术是这笔资金投入的重要行业。

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点评:

在公司损失、销售额下跌、前景不明朗的前提下重复300亿欧元的投资计划,并不是所有公司都有这个魄力。 现在处于宝马集团发挥电动化战术的初期,电动汽车的销售额很明显。 在中国市场,宝马5系新能源上半年累计销量达到11341辆,同比增长8.3%,仅低于model 3、秦新能源、aion s、es6等少数车型就位居第五。 纯电动suvBMWIX3上市后,该公司的新能源销售量很可能会进一步达到高潮。

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