瘟疫对世界汽车行业的打击还在继续,许多汽车企业选择节约开支。

6月18日,美联社宣布,三菱汽车( mitsubishi motors )星期四将向股东减薪约45%,在分担企业财务压力的同时,企业不分配股息。

这是三菱汽车价格削减计划的一部分。 根据三菱汽车迄今为止发表的2019年度财务报告,报告期间企业的营业利润比上年减少88.6%,为128亿日元,创下会计年度以来的最低营业利润。 纯销售额比上年减少9.7%,为2.27兆日元。 三菱汽车CEO加藤隆雄宣布,针对企业持续下跌的业绩,企业将进一步削减价格。 截至2022年3月的2021年度,三菱计划将世界固定价格从20%削减1000亿日元(约66亿元)。

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三菱汽车此前的4月24日宣布,将向下修改2019/20年度的预期业绩。 营业利润预计从比去年同期减少89%的60%下调120亿日元(约1.113亿美元),报告期间的纯损失预计为260亿日元(约2.412亿美元)。 三菱汽车成为新型冠状病毒大爆发爆炸以来,年营业利润下降幅度最大的车企。 三菱汽车的加藤隆雄( takao kato )强调资金的稳定性,说防备可能发生的所有下行风险很重要。

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对于全球疫情中存在的许多变量,削减高管工资已成为部分车企的自保措施。 据德国媒体5月份的报道,大众公司宣布将减少1.8万高级人员的工资10%。

现在,消极情绪正在蔓延。 市场研究机构ihs markit指出,年世界汽车行业的诉求将出现史无前例的几乎瞬时停滞状况。 信用评级公司穆迪( moody'; s investor service )预测每年全球汽车销量将减少14%,这一减少幅度远远超过10年前大衰退期间的8%。

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