根据中国汽车信息网新闻我们的既定想法,ev产品最受客户关注的卖点是续航能力问题。 今年的补助金有大幅下降的趋势,微型电动汽车提前结束补助金序列,无疑对微型电动汽车的销量是一个巨大的打击。 但是,在这种情况下,依然有一家车企依赖于早期部署,在购买无限制的三四线城市成功宣传新能源汽车,取得了相当大的效果。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

日前,以创造移动新生活汽车+5g、智能互联为主题的高峰论坛在广西柳州成功举行,中国科学院院士欧阳明高、中国工程院士林忠钦等400位重要嘉宾出席。 论坛上,各嘉宾反复提到柳州模式,被称为后辅助时代宣传新能源的最佳做法。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

这也是上汽通用五菱从年开始洞察新能源汽车的支出要求、创新的联合政府,以三级政府企业的合作为中心,致力于新能源汽车的宣传的一系列努力。

柳州模式2年宣传成绩引人注目

在柳州,上汽通用五菱发挥全区汽车工业的特点,在车型研究开发之初,与地方政府密切合作,结合城市优势,一边逐个发挥新能源汽车的特点一边进行车型的研究开发。 政府提供政策和公共资源支持,公司提供产品和技术支持。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

柳州市创新实施的政府企业三级合作事业机制结合政府和公司特点,探索了融合新能源汽车宣传应用和产业快速发展的新模式。

作为宝骏主场的柳州,不仅是广西第二大城市,也是西南工业的重镇和全国最适合居住的城市之一。 但是据统计,在这个面积( 1.8万平方公里以上)比北京大的城市,柳州的汽车保有量还不到北京的十分之一,只有40余万辆。 但是,在这样的城市,新能源汽车的保有量已经超过5万辆,日常通勤的电动移动率超过20%以上,这样高的数字发生在不限制购买燃油车的城市,很多一线城市也不由得出汗。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

在基础设施建设方面,柳州市已经超过7000个智能充电插座,新建了合计10000套以上的充电设施,现在柳州市的新能源汽车保有量和充电设施(包括充电插座)的比例约为3:1,推进中国电动汽车基础设施 其中,以徐充为主的基础设施建设构想综合平衡了电网供求、价格、建设价格和采用频率的许多因素,验证了以城市内徐充为主、快速补充辅助的可行方案。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

宝骏e100/e200的车身是小型的,所以以前传来的尺寸的标准车位可以停车两台宝骏e100/e200。 另外,在树池之间、人行道、花坛边等以前传来的车不能停车的地方,宝骏e200可以简单地停车,不会影响正常的交通。 到目前为止,柳州新计划了1万台以上新能源专用的增量停车位,充分满足了停车诉求。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

在不增加城市整体负担的情况下,实现新能源车的集中化管理和采用,在各方面由公司和政府主导,通过一系列便利的措施,充分调动新能源车的采用热情,建立了良性的客户生态。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

据统计,柳州年均汽车支出市场约10万辆,比年均增加1.5万辆。 从燃料类型来看,都是纯电动汽车,新能源汽车已经成为牵引汽车费用的显着增量,成为家庭第二辆车的首选,比较有效地牵引地方的费用增加了约11%,形成了新的动能。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

另外,柳州市生态环境的提高对新能源汽车的宣传也有明显的相关效果。 到目前为止,宝骏新能源总里程为343837550km。 相当于节约27507004升燃料,减少二氧化碳排放量42635856.2kg。 据柳州日报报道,第一季度柳州市环境空气体质量在全国337个城市中排名第91位,比去年同期前进59位,达到最近5年同期的最高水平。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

年,柳州模式被广西各地宣传,从而上升到广西模式。

面向市场的设计产品

宝骏新能源车的人气来源于正确的定位。 宝骏说,在研究开发初期进行市场调查时,意识到新能源汽车在短期内不能代替燃料车去远道,所以将本公司产品定位在家庭的第二辆车上。 为了处理道路堵塞、停车难、价格引进等问题,推出了宝骏e100/e200机型。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

宝骏e100/e200位于三门两辆纯电动小型面包车,nedc续航距离最高可达250km,最高车速可达100km/h。 另外,宝骏e200可以直接使用普通家庭接地线的220v三插电源进行充电。 充电功率在2kw以下,相当于两个电饭煲,工作,无需扩展电网就可以充电。 另外,宝骏新能源搭载了6.6kw的充电电机,4小时左右就可以满足,可以满足快速充电的诉求。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

数据显示,宝骏新能源的客户主要在70、80后,其中90%以上的客户家里至少有一辆以前传来了燃料汽车。 根据调查新闻,客户普遍认为采用新能源汽车后,生活质量提高了,50%的客户采用宝骏新能源产品后,采用每周以前传来的燃油车的天数下降到了2天以下。 我们知道客户的移动每天可以节约32分钟以上,车价每年可以节约将近10000元。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

在柳州,政府也对新能源汽车进行了很多事业,使新能源车的移动变得容易。 两辆新能源车可以通行市区公共汽车专用道路。 不受限制的措施的限制。 在市政府允许临时停车和公共场所的停车场,新能源汽车可以免费停车。 客户采用新能源汽车,还可以享受充电津贴。 建立政府企业的有效合作机制,确保客户的反馈及时得到答复和处理。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

依靠移动方便、充电方便、停车方便的特性,宝骏新能源在柳州迅速受到欢迎。

5g时代联合布局未来

快到5g时代了,上汽通用五菱也在积极部署。 在智能驾驶方面,上汽通用五菱目前已与华为、中国移动、俞世科技等企业签订了战术合作协议。 此外,上汽通用五菱联合自治区、市政府、华为技术有限企业、中国移动广西企业共同建设的公开测试道路也在高峰论坛期间正式开通。 这也是世界上第一条四位一体公开测试道路,与上汽通用五菱合作,在实际场景中应用5g、v2x等智能网络技术。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

小区内现在开通了9个5g基站,同时计划了26个场景,包括一键呼叫车、异常车辆注意、信号灯新闻推送、无人驾驶高速化段、前方堵车注意、前方碰撞注意、限速注意、智能停车等。

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

另外,宝骏e200也成为领域内最先实现智能停车功能的交付客户,客户通过宝骏新能源app完成车辆的远程启动、目的地指示操作,车辆自动行驶到目的地,完成停车切断电源,行驶中自动

新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

年-年是柳州围绕新能源汽车e100/e200探索创新、生产、经营、运营等全产业模式的元年,柳州模式已经将它的实绩展示在人们眼前。

柳州模式的成功,为领域提供了参考经验,为后辅助时代新能源汽车的宣传提供了新的思路。

标题:新能源:市场占有率达25% 新能源宣传开启“柳州模式”

地址:http://www.clctq.com/xnyqc/13154.html