热点：试乘拜腾Concept 49寸大屏玩儿法多

中国汽车信息网新闻拜登byton (以下简称拜登)是最近汽车领域最热的公司之一，这是两名德国人、比福坎博士和德雷博士在中国注册的企业品牌。 在ces的发展前发表会上，首次纯电动suv byton concept正式问世。 不久前，作为礼拜腾第一个概念的纯电动suv终于来到了我们面前，自己感受到了礼拜腾带来的很多新技术。

外观充满未来感，49英寸的大屏幕冲击

byton concept将自己定位为豪华的智能中型siv (smart intuitive vehicle )，siv代表了smart intuitive vehicle，即智能直觉汽车。 这是一个全新的行业划分。 这个名称来源于这家企业始终提倡的数字化智能设计理念，以及四个画面、五个互联概念，智能和直觉成为拜腾最重要的产品优势。

与以前传达的suv相比，byton concept给人的第一印象绝对广泛而长久。 与以前只专注于颜色、线、比率等要素的汽车设计不同，在汽车设计的潮流越来越智能的今天，byton concept重视利用智能的手段，在设计上越来越多的interla 例如，多次出现在脸和屁股上的三组符号电缆设计象征着人与人、人与车、车与车的联系，不符合byton concept智能移动终端的定位。

进入车内，最令人吃惊的是其长125cm、高25cm、面积49英寸的超大型全面共享屏幕。 几年前，特斯拉横空出生时，17英寸的竖屏震惊了很多人。 年拜登发布第一款车型byton concept后，内部1米以上的全面屏成为了话题。

试乘当天，工程师展示了这个大屏幕的手势控制功能。 通过翻转、滑动、握柄、拖动、ok等一般手势，位于主驾驶席上的体验者可以将影像拖动到位于副驾驶的体验者身上，位于副驾驶的体验者也可以用同样的方法将影像拖动到后部共享画面上。

另外，该画面可以实现物理操作、声音识别、触摸控制、生物识别等各种交互方法。 有趣的是，前排摄像头可以识别主驱动器和副驱动器两个个体的手势，后座的两个小屏幕也同样带有摄像头，可以识别指纹和手势。 全面画面可以根据环境照明的变化调整画面的亮度，为乘员提供最佳的视觉感觉。

延迟:抢走以前传来的燃料车的份额。

作为试乘后采访的一环，e车汇对拜登总裁兼共同创始人德雷博士进行了采访，深入的信息显示了拜登对自己的定位和将来的计划等有点关心的问题。

在以自动化、数字化、电动化、共享化为主流的新四化处于长时间快速发展方向的现在，德雷认为未来电动汽车的趋势首先是质量，其次是智能。 拜登从成立之初开始，就制造了很多次让客户满意的电动汽车。 拜登的创始人两人都来自德国，所以拜登总是按照德系最高的质量标准进行设计生产。 德雷博士还说，围绕聪明、今后5年、10年、15年迎来无人驾驶时代、成为共享经济的时代这两点，未来的汽车必须聪明。

同样在造车新势力阵营的威马，将来产品将在年内发售，礼拜十的第一辆量产车将在2019年第4季度发售。 对此，德雷说，拜登与这些企业的定位不同，这个市场足够大，我们真正的同行竞争对手在2000多万辆之前就传来了燃油车。 明年发售是最好的时刻。 可以注意客户对这些已经上市的新企业品牌的态度、反馈。 我们可以充分学习和参考。 德雷认为未来汽车最核心的竞争是智能化程度的高低，真正把车辆变成智能终端的公司会获胜。

关于将来的产品计划，德雷说，拜登第一款车型将于明年下半年上市，南京工厂已经开始制造第一辆样品车，南京工厂的试运行工厂已经完成，预计今年9、10月将有很大的变化。 另外，在今年6月的ces asia上，拜滕发表了以特斯拉model s或BMW5系为目标的轿车型job 2概念车，job 2的量产适用l4无人驾驶技术，job 2的量产时间为2021年。 第三种是吸引越来越多客户的7台mpv机型，竞争目标接近丰田的alphard，预计将于2022年上市。

拜滕的步伐一直很快，从去年3月企业成立到现在，推出了这样一部比较惊喜和满意的作品，在新兴车公司里很好。 对新兴造车公司来说非常头疼的生产资格问题，在与一汽进行战术合作后可能也不会存在。 定位明确，企划确定，两个德国创始人可能会给拜腾这个中国企业品牌带来一些不同的看法，将来我们也许能期待吗？